Bye Bye Batterien? Hyundai Deutschland Geschäftsführer Jürgen Keller geht davon aus, dass der Wasserstoffantrieb sich langfristig durchsetzen wird. Und Hyundai ist schon einen Schritt weiter – in fünf Jahren könnte ein autonom fliegendes Luftfahrzeug mit Brennstoffzelle in Serie gehen. Aber das ist noch nicht alles:
Der südkoreanische Autobauer arbeitet bereits an einem neuen Wasserstoffantrieb – dem H2-Verbrennungsmotor mit etwa 300kW/402PS und zwar nicht nur für PKW, sondern auch für andere Nutzfahrzeuge. Mit so viel Power unter der Haube fragen wir uns: Wem gehört eigentlich bald die Straße?
Illustration: #GenImage
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